Перейти к комментариям Версия для печати изменить цвет подачи. Сделать шрифт жирным. Альтернативный просмотр. Увеличьте шрифт. Уменьшите шрифт.

Зачем силовым центрам мира аэродром Ходжалы?

Темы

Об авторе


Подписка
Автор
  . 30 ноября 2012

Чем объясняется оптимизм армянской стороны?

Зачем силовым центрам мира аэродром Ходжалы?По каким-то причинам международное сообщество в лице ведущих держав планеты никак не выразит ясно своей позиции по поводу потенциального функционирования аэропорта на оккупированных Арменией землях Азербайджана, причем до урегулирования нагорно-карабахского конфликта.
То и дело звучат весьма двусмысленные (если не многозначные) заявления представителей этих государств и международных организаций на спорную тему, что, скорее всего, и дает основания армянскому политическому сообществу регулярно выступать с оптимистическими прогнозами по поводу возможности полетов.
К примеру, как заявил на днях в Ереване бывший “министр иностранных дел НКР” Арман Меликян, во время своего летнего визита в регион “госсекретарь США Хиллари Клинтон заявила, что вопрос Степанакертского аэропорта должен быть решен в соответствии с международными правовыми документами и сформировавшейся в сфере практикой”. Он тут же добавил, что “в международной практике нет никаких запретов на выполнение рейсов гражданскими самолетами. А если в документе по установлению режима прекращения огня есть какие-то запреты, то – по словам экс-главы “МИД НКР”, – они касаются военных самолетов”.
По словам Меликяна, “гибкость армянской стороны может сыграть ощутимую роль и сделать вопрос решаемым. Рейс Степанакерт-Ереван может быть осуществлен и без согласия властей Азербайджана. Но такой проблемы не возникло бы, если бы Армения начала процесс признания Арцаха и заключила бы соответствующие соглашения”. При этом он напомнил, что турецкие самолеты летают в непризнанную Турецкую Республику Северный Кипр.
В свою очередь, лидер партии “Новые времена” Арам Карапетян заявил, что, выступая с негативными заявлениями по вопросу Степанакертского аэропорта, сопредседатели Минской группы ОБСЕ пытаются избежать любых моментов, которые могли бы привести к возобновлению войны. “Их цель состоит в том, чтобы хаос на Ближнем Востоке не перекинулся на Южный Кавказ. Они не захотят осуществления рейса Ереван-Степанакерт, но возможно, что рейс в столицу Арцаха может быть осуществлен из другой страны”, – сказал он.
По мнению Карапетяна, “международные силовые центры заинтересованы в наличии Степанакертского аэропорта, но стремятся исключить организацию регулярных рейсов Ереван-Степанакерт”.
Лидер партии “Новые времена” полагает, что страны-сопредседатели преследуют цель ввести миротворцев в зону конфликта, и именно в этом смысле “сверхдержавы заинтересованы в наличии Степанакертского аэропорта”. При этом он считает, что международное сообщество приложит все усилия для исключения организации регулярных рейсов Ереван-Степанакерт, чтобы избежать возможности возобновления войны.
А второе лицо Армении, премьер-министр Тигран Саркисян, вообще заявил на этой неделе “Интерфаксу”, что “открытие Степанакертского аэропорта – это неотъемлемое право самоопределившейся Нагорно-Карабахской Республики”.
“Аэропорт – это жизненно необходимый коридор для того, чтобы люди, живущие в Нагорном Карабахе, могли строить в XXI веке свою жизнь в соответствии с существующими международными принципами. Я думаю, что здесь никаких проблем быть не может, и они станут осуществлять нормальные полеты точно так же, как сегодня функционирует единственная автомобильная дорога, которая связывает Нагорный Карабах с миром”, – считает Саркисян.
Глава армянского правительства уверяет, что на данном этапе решаются “чисто технические проблемы, навигационные, связанные с обслуживанием перевозок, обеспечением стандартов авиаперевозок”. И после завершения этих работ начнутся регулярные рейсы.
Отвечая на вопрос о том, не будут ли учтены призывы, к примеру, Госдепартамента США попытаться как-то иначе решить эту проблему, Саркисян напомнил, что сопредседатели Минской группы ОБСЕ уже озвучили свою позицию, а США – сопредседатель этой группы. По словам премьера, нельзя допустить, чтобы жители Нагорного Карабаха были изолированы от мирового сообщества, это, мол, абсурдно в XXI веке.
“Наоборот, если мы сторонники мирного урегулирования, то мы должны создавать нормальные условия для жизнедеятельности в Нагорном Карабахе, а не осуществлять агрессию, блокаду. Мы обязаны создавать для людей нормальные, человеческие условия жизни”, – сказал Саркисян.
Напомним, однако, что чуть ранее российский сопредседатель МГ ОБСЕ Игорь Попов заявил, что “открытие Степанакертского аэропорта в данной ситуации может вызвать напряженность между сторонами, и в то же время мы считаем, что эти вопросы должны быть урегулированы дипломатическим путем, с учетом имеющегося опыта”.
Напомним также, что в распространенном ранее заявлении по поводу этого аэропорта сопредседатели Минской группы подтвердили, что его открытие не может повлиять на статус Нагорного Карабаха, и призвали стороны действовать в рамках международных законов.
Достойно упоминания и заявление по этому поводу, сделанное на неделе новым спецпредставителем действующего председателя ОБСЕ на Южном Кавказе Патриком Мерфи. “Вопрос открытия аэропорта в Нагорном Карабахе поспособствовал дальнейшему нагнетанию атмосферы недоверия”, – заявил дипломат.
“Но что бы ни делалось в отношении этого аэропорта, это не может иметь последствий для статуса этой территории”, – добавил он.
Напомним также, что Азербайджан уже запретил использование своего воздушного пространства Арменией, оккупировавшей Нагорный Карабах и семь прилегающих районов, так как никто не может гарантировать безопасность полетов над этой территорией. Об этом заявил ранее глава Администрации гражданской авиации Азербайджана Ариф Мамедов.
При этом официальный Баку утверждает, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) и Европейская конференция гражданской авиации (ECAC) однозначно поддерживают позицию азербайджанской стороны в этом вопросе.
Напомним также, что, как заявил недавно посол РФ в Азербайджане Владимир Дорохин, “российская сторона вместе с другими посредниками в решении конфликта уже выражала озабоченность по поводу намерения армянской стороны запустить новый аэропорт в Нагорном Карабахе”.
“По-прежнему считаем, что этот шаг не способствует восстановлению доверия, чреват серьезным обострением напряженности в регионе и потому контрпродуктивен с точки зрения процесса мирного урегулирования нагорно-карабахского конфликта”, – сказал посол (“Интерфакс”). “Исходим из того, что стороны будут использовать дипломатические средства для решения возникшей проблемы, не станут прибегать к угрозам нападения на воздушные суда и воздержатся от политизации данного вопроса”, – добавил В.Дорохин.
Практически одновременно с ним первый вице-спикер Милли Меджлиса Зияфет Аскеров заявил, что Армения в последнее время распространяет провокационные заявления, связанные с этим аэропортом. “Аэропорт в Ханкенди построен заново, но в эксплуатацию не сдан. Ереван использует различные предлоги, чтобы начать его эксплуатацию, но хорошо знает, что Азербайджан не позволит это сделать”, – сказал первый вице-спикер. Аскеров отметил, что соответствующие азербайджанские структуры ведут работу в этом направлении.
В свою очередь посол Азербайджана в Канаде, который одновременно является постоянным представителем страны при Международной организации гражданской авиации (ICAO) Фарид Шафиев обратил внимание членов совета ICAO на намерения по вводу в эксплуатацию аэропорта в Ходжалы оккупационными силами Армении. Посол Шафиев отметил, что эта провокация противоречит международному праву и наносит вред безопасности в регионе.
Во время выступления посол также сказал, что воздушное пространство оккупированных территорий Азербайджана закрыто для полетов гражданской авиации, и отправление какого-либо самолета в эту зону означает, что жизнь пассажиров ставится под угрозу. Посол подверг резкой критике столь неответственные намерения Армении и отметил, что, согласно соответствующим статьям Чикагской конвенции, Азербайджан имеет право защищать свое воздушное пространство. “Ходжалинский аэропорт и воздушное пространство над Нагорным Карабахом и другими оккупированными территориями находятся под юрисдикцией Азербайджана”, – цитирует посольство Шафиева. Дипломат также подтвердил незаконность организации каких-либо полетов над оккупированной зоной другими странами без разрешения Азербайджана.
Как заявил недавно МИД АР, ввод в эксплуатацию аэропорта в Ханкенди – это открытое нарушение Конвенции о международной гражданской авиации (подписана в Чикаго 7 декабря 1944 года).

Зачем силовым центрам мира аэродром Ходжалы?
оценок - 2, баллов - 3.00 из 5
Рубрики: Политика

комментариев - 3

RSS-лента комментариев.

К сожалению комментарии уже закрыты.

  • Vardapet – ты что спишь? Как дорасти до вас ? Вы есть чтоб ещё и до вас дорасти?) Вы отусайдеры.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Построили, ну и что? Так и будет он стоять без пользования. Придурки!!!

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Интересно, что ввод и эксплуатация аэропорта, полеты гражданских самолетов <> международного права, а каждадневные угрозы сбывать эти гражданские самолеты-прызнак приверженности международному праву…
    В последнее время мне так обидно, что у нас конфликт с азербайджаном, потому что между нами на самом деле сушествует цивилизационная, культурная пропасть, а она просто огромная. но тто озадачивает меня больше. так это то, что вместо того, чтобы попытатся дорости до нас, азербайджан пытается всеми силами армению втянуть вниз…

    Thumb up 0 Thumb down 0