Перейти к комментариям Версия для печати изменить цвет подачи. Сделать шрифт жирным. Альтернативный просмотр. Увеличьте шрифт. Уменьшите шрифт.

South Stream, Украина, Европа

Темы

Об авторе


Подписка
Автор
  . 10 декабря 2012

Зачем России обводные газопроводы?

В Анапе в присутствии президента России Владимира Путина и многочисленных иностранных гостей был сварен символический стык газопровода South Stream (“Южный поток”). В комментариях главы “Газпрома” Алексея Миллера особо отмечалось, что эта труба “снизит транзитные риски по доставке российского газа потребителям”. В переводе на общедоступный язык это означает, что транзит газа через украинскую газотранспортную систему (ГТС) будет сокращен до необходимого минимума обеспечения близких к украинской границе потребителей в Словакии, Венгрии и, частично, Польше. Другими словами, через украинскую ГТС на Запад будет прокачиваться не более 25-30 млрд. куб.м газа, что сделает ее эксплуатацию в западном направлении нерентабельной. На случай общего отказа Украины от транспорта газа на таких условиях будет расширена передача газа в Польшу через союзную Беларусь. Так что, на первый взгляд, “Газпром”, а с ним Путин и Ко своего добились, свою давнюю угрозу осуществили. Оставили украинскую власть с носом за ее упорное нежелание вступать в Таможенный союз и отказ от дальнейшей интеграции на пространстве СНГ.
В результате осуществления такого дорогостоящего проекта, как South Stream, Украина потеряет около 2,5 млрд. долларов, которые она получала за транзит российского газа. За пять лет строительства South Stream до мощности в 63 млрд. куб.м Россия заплатит еще около 12 млрд. долларов за транзит, что составит примерно 9,6 млрд. евро. Это примерно в два раза меньше, чем будет стоить строительство South Stream по нынешним расчетам. На самом деле, как считают эксперты, проект обойдется в 20 млрд. евро. И прогон по нему 63 млрд. куб. м газа будет стоить гораздо дороже, чем через украинскую ГТС. Таким образом, никакой экономической целесообразности в проекте нет, и ее не было с самого начала. Учтем, что через украинскую ГТС можно передавать до 150 млрд. куб. м газа. Это примерно столько, сколько планируется подавать в Европу через South Stream, Nord Stream (“Северный поток”) и Беларусь. Стоило ли огород городить ради эфемерной политической цели давления на Украину? Гораздо проще было бы договориться с олигархическими группами в Киеве и поделиться с ними не очень большой частью прибыли, что было до недавнего времени, и продолжать распиливать российский и украинский бюджеты.
Но мираж реинкарнации империи настолько затуманивает головы российских политиков, что ничего другого, даже собственной выгоды, они не видят или упорно не хотят видеть. Как говорится, we are slaves to our desires – мы рабы наших желаний. Всем, а им в первую очередь, понятно, что без Украины все эти таможенные и прочие союзы из осколков СССР нежизнеспособны. Есть и чисто военно-стратегические моменты, что проявляется в кошмарных снах российских генералов и адмиралов. Уход Украины на Запад даже в отдаленной перспективе, вхождение ее в НАТО наносит окончательный удар по всей московской неоимперской политике, что немедленно отразится на Южном Кавказе, а в дальнейшем и на Центральной Азии. Хотя Харьковские соглашения и определили продолжительность базирования Черноморского флота в Крыму на 25 лет, нет никакой уверенности, что этому соглашению уготована столь долгая жизнь. Уже сейчас ясно, что украинская власть фактически девальвировала его своим нежеланием соглашаться на замену его кораблей более современными. Это вообще делает пребывание в Севастополе флота совершенно бессмысленным, так как корабли Черноморского флота очень старые. Самые молодые из них имеют возраст более 30 лет. Они устарели не только физически, но и морально.
Здесь есть и чисто психологический момент для значительной части русского населения. Будет окончательно разрушен миф о так называемом славянском братстве трех народов. Тем самым о восстановлении империи в любом виде придется забыть навсегда. И это серьезный удар по всей идеологии режима Путина.
Понимая, что фактор времени играет против них, в Москве заняли исключительно жесткую позицию в отношении Украины. Создавая нынешней власти в Киеве финансовые и экономические трудности, в Белокаменной думают, что таким образом заставят ее капитулировать и присоединиться к Таможенному союзу. Сейчас обещают всяческие пряники в виде снижения цен на газ, торговые преференции и прочее на несколько миллиардов долларов. При этом уменьшение поступлений от транзита газа есть одна из составляющих в стратегии кнута. Есть и другие заготовки в виде циркуляров главного санитарного врача Онищенко по запрещению ввоза сельскохозяйственных продуктов из Украины. Неважно, что в результате в России вырастут цены.
Конечно, в потере транзитных денег для Украины хорошего мало. Но не следует думать, что так уж смертельно. Увеличивая производство собственного газа, а для этого есть все возможности, а также покупая по импорту гораздо более дешевый сжиженный и азербайджанский, можно сэкономить гораздо больше. Можно выполнить реверс ГТС и передавать газ с запада на восток, что уже делалось в период “газовой войны” с Россией в 2006 и 2009 гг. Об этом мало писали, но в “Газпроме” с некоторым удивлением обнаружили, что украинские инженеры и менеджеры прекрасно справились с решением очень непростой технической задачи и не допустили перебоев в поставках газа в восточные регионы страны. Без российского газа Украина не только не погибнет, не замерзнет, но и много выиграет. При этом “Газпром” очевидно потеряет, так как уже в следующем году у него будет куплено в два раза меньше газа. За этим возникает перспектива полной потери украинского рынка газа.
Похоже, что с таким развитием событий в Москве смирились и с запуском двух потоков решают другую задачу под информационным прикрытием снижения транзитных рисков.
Главная проблема для “Газпрома” заключается в том, что на европейском рынке возрастает конкуренция. В 2011 году, по данным Eurostat, доля России на рынке газа Старого Света составила 33%. При этом сжиженный газ из Катара, Нигерии, Тринидада и Тобаго, Египта занимает почти 18%, а если к этому добавить газ из Алжира и Ливии, то более 31%. Учтем, что поставки сжиженного газа имеют тенденцию к увеличению при общем падении потребления. Так, “Газпром” в текущем году снизил поставки почти на 10%.
Далее перспектива еще более мрачная. Азербайджан и Турция приступили к реализации проекта TANAP объемом 16 млрд. куб.м в год. На подходе поставки газа, в первую очередь сжиженного, из восточной части Средиземного моря, а в ближайшем будущем и трубопроводного объемом не менее 20 млрд. Через три-четыре года на европейский рынок выйдут США и Канада. Даже если предположить, что потребление газа в Европе будет увеличиваться, это не значит рост использования именно российского газа. Учтем также, что у “голубого топлива” появился еще один конкурент.
В США, которые обладают самыми большими в мире запасами угля, в связи с добычей сланцевого газа образовались излишки дешевого угля. И он хлынул в Европу. Там с удовольствием его используют как топливо для электростанций. Получается гораздо экономичнее, чем сжигать дорогой российский газ.
Учитывая, что начали реализовываться другие проекты прокладки трубопроводов, “Газпром” стремится быть первым. Хочет застолбить возможность предложить свой газ, когда в Европе начнет расти спрос. Официальные инстанции излучают огромный оптимизм. Как писал еженедельник “Коммерсант Власть”, российские чиновники убеждены, что South Stream конкуренты не страшны. “Все другие проекты – они бумажные, как долгое время был South Stream. Но теперь наша труба стала реальностью, а другие – нет. От нее никуда не деться”. Получается, что именно это обстоятельство заставило российскую власть так спешить с началом строительства South Stream. Тем более что Азербайджан и Турция TANAP уже начали строить.
И еще несколько слов об экономике. South Stream будет иметь весьма длинную подводную часть, около 900 км. Естественно, что расход энергии по прогонке газа под водой гораздо больший, и стоит она дороже, чем по суше. Стоимость доставки по такому газопроводу изначально будет высокой. Говорить о конкурентоспособности этого проекта по сравнению с другими, в первую очередь с украинской ГТС или TANAP, не приходится. Но Путина-Миллера это нисколько не обескураживает. Поэтому наряду с отмеченными факторами страстного желания столь неэкономичного строительства должны быть и другие.
Как отмечал экономический обозреватель радиостанции Deutsche Welle Андрей Гурков, “впрочем, есть злые языки, утверждающие, что главное во всей этой истории – все же не геополитические игры, а банальные распилы и откаты”. Судя по непрекращающимся скандалам по расходованию бюджетных средств, например, по саммиту АТЭС, именно это в наибольшей степени и является локомотивом стремления все-таки строить непонятно зачем нужный газопровод. Роберт Кетлер, эксперт из Института европейских, российских и евразийских исследований Карлтонского университета в Оттаве, уверен, что действия “Газпрома” продиктованы проблемами российской внутренней политики. И лежат они в плоскости взаимоотношений Путина и Медведева. Но это отдельный сюжет.
Что не остается незамеченным в Европе. Как отметило в своем комментарии радио “Свобода”, “как выяснилось, “Газпром” еще даже не заказывал трубы для “Южного потока”, а прокладка трубопровода по дну моря не может начаться раньше 2014 года. Более того, окончательный маршрут “Южного потока” соответствующие инстанции ЕС могут утвердить не скорее чем через год”. Стало известно, что комиссар Еврокомиссии по вопросам энергетики Гюнтер Оттингер отклонил приглашение принять участие в церемонии в Анапе. По словам его пресс-секретаря Марлены Хелцнер, это означает, что заключение окончательных договоренностей об инвестициях – то есть тот этап, когда все необходимые исследования уже проведены, а маршрут утвержден, – дело довольно далекого будущего”.
Так что мы можем стать свидетелями довольно долгого строительства с неясными перспективами его окончания. С точки зрения распила денег это наиболее предпочтительный вариант.

South Stream, Украина, Европа
оценок - 1, баллов - 5.00 из 5
Рубрики: Экономика

RSS-лента комментариев.

К сожалению комментарии уже закрыты.