Перейти к комментариям Версия для печати изменить цвет подачи. Сделать шрифт жирным. Альтернативный просмотр. Увеличьте шрифт. Уменьшите шрифт.

Не надо подыгрывать России

Темы

Об авторе


Подписка
Автор
  . 15 ноября 2012

Она сама же и похоронит идею возобновления железнодорожного сообщения Грузии с ней через Абхазию

Не надо подыгрывать РоссииРазличные аналитические центры и фонды, прежде всего российские, стали рассматривать вариант возобновления железнодорожного сообщения Грузии и России через Абхазию.
Примечательно, что почти все российские эксперты в области политики пытаются убедить нас в том, что Транскавказская магистраль может стать прямым путем к возобновлению военных действий в Карабахе. И это – не что иное, как попытка поссорить нас с Грузией и Турцией.
“Открытие железной дороги через Абхазию до России означает для Армении полный прорыв транспортной блокады, в которой ее держат Азербайджан и Турция. Тем самым Баку потеряет важный рычаг воздействия на Армению и Нагорный Карабах”, – говорится в статье Российского фонда стратегической культуры.
В статье отмечается, что в таком случае Анкара может пойти на размораживание подписанных в 2009 году в Цюрихе армяно-турецких протоколов, предусматривающих нормализацию отношений между двумя странами, в том числе открытие границ и транспортного сообщения, поскольку блокада Армении Турцией потеряет в этом случае всякий смысл.
“В свою очередь, это поставит Баку в сложное положение. Турецко-азербайджанские отношения могут испортиться всерьез, поэтому Баку, видимо, станет изыскивать рычаги давления на Грузию, чтобы заставить ее руководство отказаться от планов открытия Абхазской железной дороги.
Такие рычаги у азербайджанской стороны есть, это поставки энергоносителей в Грузию. Почти весь природный газ Грузия покупает у Азербайджана, кроме небольшой части, которая остается у нее от транзита российского газа в Армению. Новая власть в Грузии хочет снизить коммунальные тарифы на энергоносители, что было обещано населению перед выборами.
Однако это не так легко сделать, поскольку механическое снижение тарифов без согласования с поставщиками газа (с тем же Азербайджаном) может вызвать негативные явления в грузинском энергетическом хозяйстве. В случае если план возобновления транспортного сообщения через Абхазию и, соответственно, вывод Армении из транспортной блокады обретут черты реальности, Азербайджан может пойти на уступки Грузии в вопросах цены на газ, хотя пока такой готовности у официального Баку нет”, – отмечено в статье.
В статье высказывается уверенность в том, что реализация предложений Тбилиси о возобновлении движения по железной и автомобильной дорогам через Абхазию не может не привести к сдвигам в региональной геополитике.
“Турция, потеряв рычаги давления на Армению и, следовательно, часть своей привлекательности для Азербайджана, скорее всего, попытается компенсировать это наращиванием политического веса в Абхазии и в республиках российского Северного Кавказа, что может стать началом слома статус-кво и перекройки границ в масштабе всего Большого Кавказа – с неизбежно вытекающими отсюда последствиями”, – считает автор.
Ну что тут можно сказать, кроме того, что данное умозаключение, если оно на самом деле является таковым, не выдерживает никакой критики. Но, к сожалению, на эту ловушку попались некоторые наши горе- ура-партиоты, которые уже успели потребовать пересмотра союзнических отношений с Грузией.
Во-первых, в свое время армянская сторона придумала миф о транспортно-коммуникационной блокаде Армении со стороны Азербайджана и Турции. И мы ухватились за этот миф в качестве демонстрации своей мощи и влияния.
Дело в том, что возобновление железнодорожного сообщения Грузии и России через Абхазию практически никак не повлияет на увеличение товарооборота между Россией и Арменией по той простой причине, что особых проблем в доставке грузов России в Армению и обратно, за исключением грузов военного назначения, никогда не было. Первое всегда существовало, за исключением короткого периода до и после августа 2008 года, и сегодня существует сухопутное сообщение между Россией и Арменией через территорию Грузии. Через пограничный пункт Верхний Ларс. Притом до августа 2008 года Верхний Ларс на время был закрыт по инициативе России, а не Грузии.
Далее, существует также морское сообщение между Арменией и Россией, опять же через Грузию, через порты Батуми и Поти.
Во-вторых, ни объемы, ни структура товарооборота между Россией и Арменией никак не требуют реализации данного проекта. Вот вам немного информации об объемах и структуре товарооборота между Арменией и Россией. Одним из важнейших составляющих договорно-правовой базы экономического сотрудничества РА и РФ стал “Договор между РА и РФ о долгосрочном экономическом сотрудничестве на период до 2010 года” и Программа долгосрочного экономического сотрудничества РФ и РА на период до 2010 года от 15 сентября 2001 г.
В октябре 2011 года подписано Соглашение о создании свободной торговой зоны в СНГ.
В октябре 2012 года была утверждена Программа долгосрочного экономического сотрудничества Республики Армения и Российской Федерации на период до 2020 года.
За период с 1988 года по июль 2012 года объем инвестиций России в Армении составляет 2901,0 млн. долларов США, то есть промерно 200 миллионов ежегодно. Если учесть, что Россия является основным инвестором в экономику Армении, то это просто смехотворная цифра.
Объемы товарооборота между Арменией и Россией

Импорт

Экспорт

2000 г.

445,5

137,1

2001 г.

605

173,6

2002 г.

646,3

192,8

2003г.

944,1

203,3

2004 г.

778,9

179,6

2005 г.

242,6

119

2006 г.

304,1

121,1

2007 г.

720

201,5

2008 г.

851,1

851,1

2009 г.

793,6

107,7

2010 г.

603,2

160,5

2011 г.

687,1

222,7

Основные импортируемые товары: топливо-энергетические ресурсы, товары сельскохозяйственного производства, оборудование и механизмы, средства транспорта и связи, необработанные алмазы, древесина, драгоценные камни, химическое производство.
Основные экспортируемые товары: руда цветных металлов, цветные металлы, товары сельскохозяйственного производства, алкогольная продукция, минеральные воды, химическое производство, драгоценные камни, ювелирные изделия. В любом случае речь идет о товарообороте в менее чем миллиард долларов. Притом, большую часть этого товарооборота составляют энергоресурсы, и прежде всего газ, которые транспортируются по трубам, опять же через территорию Грузии.
Реабилитация железной дороги через Абхазию, что требует, кстати, немалых средств, теоретически могла быть выгодна России для обеспечения российской военной базы в Армении и доставки грузов военного и двойного назначения в Иран. Но транспортировку этих грузов через собственную территорию Грузия себе позволить не может. В первом случае это против собственных интересов Грузии, а во втором – ее западных союзников, прежде всего, США.
В настоящее время, несмотря на то, что Россия не может воспользоваться территорией Грузии, а тем более Азербайджана, для транспортировки грузов военного назначения в Армению, она все же справляется с задачей обеспечения своей военной базы в Гюмри всем необходимым. Скорее всего, в обход Южного Кавказа через Среднюю Азию и Иран. В Москве прекрасно осознают, что в случае обострения геополитической ситуации в регионе, особенно вокруг Ирана, которая может потребовать оперативного вмешательства России, проще говоря, переброски живой силы и боевой техники в зону силового противостояния, Грузия не позволит этого сделать.
Именно поэтому Россия никогда особо не настаивала, и сегодня не настаивает, на реабилитации этой железной дороги. Если не ошибаюсь, в свое время была идея о создании консорциума, притом, с участием и Азербайджана для реализации этого проекта. Но никто этим делом серьезно не занимался.
В-третьих, Абхазия вообще никак не заинтересована в открытии железной дороги, так как экономические выгоды, которые она может получить от реализации этого проекта, минимальны. Но при этом, скорее всего, Сухуми взамен придется продемонстрировать конструктивный подход при решении других вопросов, притом, политического характера, например, в решении проблемы беженцев, в чем абхазы крайне не заинтересованы.
Россия, особенно Грузия и Армения, в долгосрочной перспективе должны быть заинтересованы в реализации данного проекта диверсификации коммуникаций, чем-то вроде альтернативы транспортного коридора Север-Юг, который на данный момент создается через территорию Азербайджана.
Таким образом, предложение Тбилиси о реабилитации железной дороги через Абхазию не более чем политический демарш, демонстрация “доброй воли”, которая, скорее всего, будет торпедирована Россией и Абхазией.
А серьезный урон, наносимый экономике Армении отсутствием экономических и транспортно-коммуникационных связей с Азербайджаном и Турцией, совсем другой вопрос, о котором наша газета писала не раз.
Тут возникают следущие вопросы: зачем нам подставляться, выступать в качестве силы, препятствующей нормализации отношений между Россией и Грузией, притом, по большому счету, подыгрывая геополитическим интересам Москвы в регионе? Ведь пора осознать, что данный проект “похоронит” сама Россия, если, конечно, будет заинтересована в этом. Зачем нам “брать грех на душу”, чтобы потом во всех углах те же российские эксперты объявили Азербайджан, который, по сути, подыграл бы России, виновником отсутствия прогресса в стабилизации ситуации в регионе. Очень хотелось бы думать, что все эти заявления делаются по глупости, так как другие варианты еще хуже.
Пойдем дальше. Необходимо отдавать себе отчет в том, что в данном случае речь идет о попытке поссорить Азербайджан с его стратегическими союзниками в регионе – Грузией и Турцией, в чем крайне заинтересованы прежде всего в Белокаменной. С одной стороны, это жизненно необходимо России из-за геополитического противостояния в регионе с США по иранскому вопросу. Речь идет о попытке нарушения возможности реализации координированной политики региональными союзниками США, коими являются Азербайджан, Турция и Грузия, в случае крайнего обострения ситуации вокруг иранской ядерной программы. Но и эте не все…
Это необходимо России, чтобы затормозить реализацию проекта по созданию энергетического коридора Восток-Запад. ЕС И США убеждают Туркмению ускорить решение по реализации проекта транскаспийского газопровода, по которому туркменский газ будет поставляться на европейский рынок. “США поддерживают проект строительства транскаспийского трубопровода (ТКТ), по которому ведут переговоры Туркмения, Азербайджан и Евросоюз”, – заявила заместитель помощника государственного секретаря США по Южной и Центральной Азии Линн Трейси, выступая на открывшейся международной конференции “Нефть и газ Туркменистана – 2012″.
В ней принимают участие около 700 делегатов, представляющих более 250 компаний из 34 стран мира, передает 1news.az со ссылкой на “Бизнес Таас”.
“США придерживаются мнения, что если Туркмения и Азербайджан придут к соглашению о трубопроводе, который пересекает только их территориальные воды, то ни одна другая страна не может наложить вето на это решение”, – отметила представитель Госдепа.
Газопровод по дну Каспия между берегами Туркмении и Азербайджана является отрезком проекта “Набукко” и так называемого “Южного коридора”, предназначенного для транспортировки газа в Европу. Проектная мощность “Набукко” – 30 млрд. кубометров газа в год. Этот проект лоббируется США и Евросоюзом.
Против ТКТ выступают Россия и Иран, считающие необходимым сначала решить вопросы правового статуса Каспия и сохранения экологической безопасности внутреннего моря. “Строительство транскаспийского трубопровода не только принесет дополнительные экспортные рынки для Туркмении, но и привлечет значительные европейские инвестиции в страну”, – отметила специальный представитель ЕС по Центральной Азии Патриция Флор, выступая на ашгабатской конференции от имени еврокомиссара по вопросам энергетики Гюнтера Эттингера.
Понятно, что реализация данного проекта становится практически невозможной, если поссорить Азербайджан с Турцией и Грузией.

Не надо подыгрывать России
оценок - 11, баллов - 5.00 из 5
Рубрики: Выбор редактора | Политика

комментариев - 23

RSS-лента комментариев.

К сожалению комментарии уже закрыты.

  • Спасибо за отклик, уважаемый Рауф.
    Знаю, что “так сложилось” упрощает моё объяснение. Но ещё пытаться анализировать мои доводы в посте слишком его бы удлинили. Давайте, Вы развейте эту тему в другой (будущей) статье и там поищем причину этой проблемы. А относительно Вашего образования- всё нормально. Полно примеров из жизни. Мои дедушки и папа образование получали на армянском. Дома основной язык был русский. Дед был деканом на факультете русского языка когда он был ещё в АПИ Ленина, потом уже АПИ Ахундова. Да ещё блестящий пример- известный политический деятель СССР и современной России- Рамазан Абдулатипов. Акцент сумасшедший, но мысли выражает блестяще.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Маркарян Валерий

    Уважаемый г-н Миркадыров!

    1. Шутку понял… Я там Вас просил усмирить кое-кого… именно Вас просил… :) 1:1

    2. Буду ждать Вашего ответа. Это на самом деле это самое интересное и возможно я тут появился именно в поисках таких ответов.

    3. Если есть вопросы можете и Вы мне их задать. Я не буду “тянуть кота за хвост”… 1:2 :)

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Рауф Миркадыров

    Уважаемый Valerian! Постораюсь найти время и прокомментировать ваши некоторые мысли, которые мне показались интересными, но достаточно спорными. По той простой причине, что подход “так сложилось” слишком упрощается ситуацию.
    Но пока хочу отметить, что я получил среднее и высшее образование на азербайджанском языке.

    Уважаемый Валерий! Непременно отвечу на ваши вопросы. Но дайте время.

    Уверяю, что когда писал о необходимости соблюдения корректности вас не имел виду, несмотря на то, что вы хотели меня в чем-то усмирить. Шучу…

    Уважаемый Ариф! По поводу уровня коррумпированности власти и фактор я вам ответил в комментариях к следующей статье, где вы опять подняли этот вопрос.

    А здесь добавлю, что иногда я пишу статьи на экономические темы и вы этом случае приходится затрагивать тему коррупции более серьезно. В этих статьях не раз на статданных Госкомстата и других государственных служб мне удалось доказать общие параметры коррупции, протекции и теневой экономики.

    По поводу судебных процессов. Если не ошибаюсь их было три. В одном участвовал адвокат газеты. Это было давно. Поэтому даже не помню по какому поводу. В свое время был заместителем редактора журнала “Монитор”. Это было во второй половине 90-х когда на журнал подали в суд “за оскорбление нации”. Хотя тогда Эльмар Гусейнов был привлечен в качестве ответчика.

    И наконец, третий раз. Это было, если не ошибаюсь в 2000-м или же 2001 году. Тогда был период, когда группа известных журналистов, в том числе, и Э.Гусейнов оказались за решеткой за оскорбление и клевету. Одна иностранная кампания также обратилась в суд, чтобы и меня привлекли к уголовной ответственности по той статье. На все сто процентов могу вас заверить, что меня ждала та же участь. Дело в том, что неформальными совладельцами этой кампании были лица занимающие в то время высшие посты именно в судебной системе.

    Судья оказался порядочным парнем, по возможности тянул время. А там из-за массового ареста журналистов Парламентская Ассамблея Совета Европы стала угрожать Азербайджану санкциями. Тогда Гейдар Алиев собрал журналистов, освободил всех арестованных, запретил всем обращаться в судебные инстанции на журналистов и так далее. Ирония судьбы заключается в том, что в тот год Г.Алиев стал “другом журналистов”.

    После такого “указания” самого Г.Алиева судья без всякого страха и риска просто отклонил иск с требованием о возбуждении уголовного дела против меня. И все же я благодарень судье за то, что он насколько мог тянул время.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Господин Миркадыров, прочёл Ваш отзыв от от 15.59 от 18 ноября и согласен на 100%.
    Вот цитата, о которой бы и хотелось подумать и пообсуждать.

    И что я заметил еще тогда? Речь конечно о периоде задолго до начала конфликта. В Азербайджане, по крайней мере, в Баку и Гяндже армяне и азербайджанцы жили вместе. Одним словом, как сегодня принято говорить, уровень взаимной интеграции был не буду утвердждать полной, но очень высокой.
    Источник: http://www.zerkalo.az/2012/ne-nado-podyigryivat-rossii/

    Это в первую очередь язык. В Баку помимо того что все (бакинцы) хорошо говорили по русски, но и очень многие получали русское образование. И делопроизводство велось на русском языке. Поэтому и уровень взаимной интеграции был очень высоким. В Ереване, не секрет, было наоборот. Соответственно и азербайджанцы за высшим образованием ехали в Баку. Да, в Ереване были факультеты в вузах на русском, но учились то там в основном ереванские армяне и другие русскоязычные граждане Армении. Так сложилось, что в самом Ереване азербайджанце было не так много, большинство проживало в сельских районах. А в районах Армении преподавание в школах было в подавляющем большинстве на армянском или азербайджанском. Так сложилось. В Азербайджане армяне были в основном горожане, в Армении азербайджанцы – сельчане. Ну поэтому и происходил отток азербайджанцев с высшим образованием в Азербайджан. В Баку, как я помню русских школ если было не большинство, то не меньше азербайджанских. В последние годы Сов. власти армянских осталось две- 10я вечерняя, что на Лейтенанта Шмидта и 152 на 6 ой Перевальной. Вот Вы тепло высказались о маме и папе, дай бог им здоровья и долгих лет, они Вас отдали в русскую школу. И меня мои родители отдали в русскую. И многие из нас сперва научились говорить по русски, а затем только по армянски и “или” азербайджански. И дома мы в большинстве же говорили по русски. То есть русский язык как превалирующий и был той интеграционной силой. Я не обижаюсь, если Вы мне не отвечаете персонально, но в ответах другим пользователям (юзерам) иногда нахожу ответы и на мои вопросы. Если Вам так удобно, то всё нормально.
    В одном из предыдущих моих отзывов я задал вопрос ко всем, почему так сложилось, что в Баку по русски говорили лучше, чем в Ереване. Я не знаю. Кто знает, откликайтесь. Сторонники рассовой теории пожалуйста отдыхайте.

    С уважением
    Valerian

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Valerian:
    А насчёт Рамзана Кадырова, приехал в том числе договариваться об увеличении поставок излишков газа в Россию. Чечня имеет выгоду от транспортировки углеводородов через свою территорию
    Источник: http://www.zerkalo.az/2012/ne-nado-podyigryivat-rossii/

    Рамзан подрабатывает в Газпроме,Valerian?
    Думаю он прочитав эту брехню, не стал бы удивляться, потому что это армянское сочинение.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Р. Миркадырову:
    Спасибо за ответ!
    Как Вы думаете, почему власти на Вас не подают в суд за клевету, когда Вы пищете о коррумпированности власти не приведя факты, или Вы выигрывали суды?

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Маркарян Валерий

    Уважаемый г-н Миркадыров!

    То что смертные не могут получить ответы у руководителей стран, послов минской группы и у других это можно понять. Вот мы тут общаемся. Вы уже несколько раз подчеркивали, что у нас с Вами много общих подходов…

    Но смею Вам сообщить, что по ходу наших разговоров я задавал Вам несколько важных вопросов и Вы не ответили на них. А эти ответы очень интересны. И именно интересны в плане взаимопонимания между нашими народами и в плане поиска цивилизованного решения нашей с Вами проблемы. И не важно как думают Ваши руководители. Именно Ваш ответ интересен и я прошу реально и понятно на них ответить.

    Я сам готов ответить на любой Ваш вопрос.

    Итак.

    Первый вопрос.

    Я в комментарии по адресу http://www.zerkalo.az/2012/v-plenu-illyuziy/#comment-6298 предложил вариант промежуточного решения. Прошу дать на него понятный ответ.

    Вопрос второй.

    В комментарии по адресу http://www.zerkalo.az/2012/serzh-sarkisyan-napugan/#comment-6667 я предложил вариант когда армянская сторона без предусловий соглашается войти в состав Азербайджана на правах автономии. И там были вопросы, которые интересны армянам. Вы можете именно на них ответить? Да или нет?

    Вопрос третий.

    В комментарии по адресу http://www.zerkalo.az/2012/serzh-sarkisyan-napugan/#comment-6655 я обратился к вопросу демократии и карабахского конфликта. Вы можете свое мнение в контексте моей статьи дать? Или…?

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Маркарян Валерий

    Уважаемый г-н Миркадыров!

    Вы пишите: “Но прошу всех соблюдать элементарные нормы этики общения. Любую даже самую жесткую позицию можно изложить соблюдая эти нормы и уважение к оппоненту.”.

    а. Я очень растроился. Неужели у меня прошли слова которые могли Вас обидеть? Если так то я искренне извиняюсь. Но я дейтвительно такой цели не имел и даже не могу понять где я допустил такое…

    б. Мой возраст скорее всего не уступает Вашему.

    в. Тема интеграции азербайджанцев и армян в Армении и Азербайджане очень интересная и мы ее никогда не обсуждали. Если есть необходимость то можно и это сделать. В любом случае обособленность азербайджанцев от армян в Армении может быть не только связана с тем что армяне азербайджанцев считают турками, но и потому что этому мешают возможно культурные моменты, традиции, религия и многое неполитическое… Также уверен, что сами азербайджанцы в Армении тоже не стремились особо сильно привязываться к армянам. У них тоже наверное были свои мотивы.

    Я например долго работал в Арташате, в научно-исследовательском институте по электронике. И вот я не помню ни одного случая, чтобы к нам на работу пришел азербайджанец. Я вот только подумал – а ведь действительно странно. Нет. Мы не отказывали. Просто ни одного случае не было. Наверное азербайджанцы иными проффесиями занимались… не знаю даже…

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Рауф Миркадыров

    Уважаемый Ариф!

    Мне нечего скрывать. Поэтому отвечу вам на форуме. Во-первых, по поводу необходимости внесения позитива в урегулирование конфликта я писал не раз в статьях опубликованных в нашей газете. Предлагались различные варианты для демонстрации приемуществ для армянского населения Нагорного Карабаха мирного урегулирования конфликта, в том числе, и социально-экономической сфере.

    Часто участвовал в различных конференциях с участием представителей власти на различных уровнях, где излагал собственную позицию. Кроме того, несмотря, на оппозиционность к существующей власти, со многими представителями нашей правящей элиты знаком лично. Еще со студенческих лет. Общались, до моего назначения в Анкару.
    Во-вторых, дважды был кандидатом в депутаты Милли Меджлиса – в 1995-м и 2005 годах. Естественно, при сохранении собственной крайне критической позиции к политике правящей элиты не имел никаких шансов был включенным в списки членов Милли Меджлиса, формируемые в различных кабинетах наших высокопоставленных государственных чиновников.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Рауф Миркадыров

    Еще раз приветствую вас, уважаемые Валерий и все остальные участники обсуждений.

    Но прошу всех соблюдать элементарные нормы этики общения. Любую даже самую жесткую позицию можно изложить соблюдая эти нормы и уважение к оппоненту.

    Но вернусь к нашему обмену мнениями с уважаемым Валерием. Я как-то уже писал, что являюсь не очень молодым человеком. Мне уже за 50. То есть, знаю и жизни в бывшем СССР не по книгам, и не по воспонинаниям родителей. Речь идет в том числе об экономике. Но об этом чуть ниже.

    А сейчас хотел бы обратить внимание на один фактор, который может быть не позволяет нам друг друга понять, и, как следствие доверять. Притом, речь идет не только, наверное не столько о нас с вами.

    Я родился вырос в Баку. Еще будучи студентом в качестве председателя студенческого научного общества нашего факультета часто бывал в Армении, естественно, больше в Ереване.

    И что я заметил еще тогда? Речь конечно о периоде задолго до начала конфликта. В Азербайджане, по крайней мере, в Баку и Гяндже армяне и азербайджанцы жили вместе. Одним словом, как сегодня принято говорить, уровень взаимной интеграции был не буду утвердждать полной, но очень высокой.

    Посещая Армению, еще тогда заметил, что армяне и азербайджанцы живут рядом, но не вместе. Уровень взаимной интегрированности минимальный. Большинство армян однозначно идентифицируют азербайджцев как турков, что предопределяет соответствующее отношение. В принципе в Армении азербайджанцев по большей части так и называли.

    Сам я, как отметил выше родился и вырос в Баку. Родители представители технической интеллигенции. Но в семье технарей того периода гуманитарные науки, литература всегда была в почете. Отец будучи инжинером-энергетиком и тогда, да и сегодня пишет стихи, повести,притом, как мне кажется, неплохо.

    Естественно, среди моих друзей с детства были армяне, с потерей одного – Карена, я до сих пор ни как могу свыкнуться. Очень надеюсь, что у него и у семьи все нормально.

    Естественно, это “лирическое отступление” я сделал совсем не для того, чтобы изложить свои детские переживания.

    Дело в другом. Как мне кажется мы постоянно поддерживаем и подпитываем стереотип, которые не имеет ничего общего с истинными причинами происходящих процессов. Азербайджанцы считают, что армянам уж ни как нельзя доверять, так как они “предатели”, которые воткнули кинжал в спину азербайджанцам, речь конечно идет о возникновении карабахского конфликта на современном этапе, а армяне под давлением исторической памяти считают, что турков просто ничего хорошего ждать не стоит.

    ОБ экономике еще поговорим. Просто мне сейчас необходимо делать другие дела.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Valerian:

    Ты, как самый “информированный и уполномоченный” в МИДах РФ и Аз-на, может откроешь секрет визита Рамзана в Баку. Про позицию Аз-на по Набукко “известил”.
    Источник: http://www.zerkalo.az/2012/ne-nado-podyigryivat-rossii/

    Mr. Ариф,

    Вообще то я с Вами на “ты” как будто не переходил. Так что если Вы действительно собираетесь со мной дискутировать, то прошу соблюдать уважение. Откуда столько апломба?
    А насчёт Рамзана Кадырова, приехал в том числе договариваться об увеличении поставок излишков газа в Россию. Чечня имеет выгоду от транспортировки углеводородов через свою территорию. Вы наверно занимаете высокую позицию в каких то структурах. Так вот попрошу поменяйте тон в обращении с людьми которых не знаете лично. Оставьте пожалуйста свои манеры для своих подчинённых, которые это вынужденно проглатывают. С Вами детей не крестил, на Бармицвах не сидел, и водку под столом на Сюннят тое не разливал.

    Valerian.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Уважаемые !

    Армения смог бы с экономической точки зрения развиваться даже в состояние полной блокады если бы не было угроза новой Карабахской войны.
    Каждая угроза войны со стороны Азербайджанских официальных лиц заставляеть вероятного зарубежного инвестора в армянскую экономику призадуматься о будуюшем Армении и откладывать решение. Даже армянская диаспора боится делать больших инвестиции в армянскую экономику. А без серезных инвестиции никакая экономика не может развиваться. Так что не блокада тормозить развитие армянской экономики, а угроза новой войны. На решение не вложить больших инвестиции в армянскую экономику со стороны диаспора также влияеть пророссийская и миллитаристическая политика официального Еревана. На западе, люди понимають, что войны из за политики Армении неизбежна. Они знають, анализирують и делают выводы – если Азербайджан в свои самые трудные годы не давал разрешение на независимость армян НК, то ставь мошнее десятки раз тем более не дасть на это добро. А значить война неизбежна. А кто же будут вложить большие деньги в страну где преспектива войны неизбежна?!
    Обратите внимание с каждым годом объем инастранных инвестиции в Армению сокрашается.

    Объем иностранных инвестиций в экономику Армении в 2010г. сократился по сравнению с 2009г. на 41.1%, составив $1 млрд 505.7 млн. http://www.gisher.ru/obem-inostrannix-investiciy-v-armenii-sokratilsya-na-41-t24179.html

    Объем иностранных инвестиций в экономику Армении в первой половине 2012 составил всего $266 млн. Этот показатель самый низкий за последние 6 лет. Такой спад иностранных инвестиций был зарегистрирован лишь в период кризиса в 2009. Инвестиции России в армянскую экономику в первой половине текущего года сократились на 80%, Франции – на 65%, США – на 78%, Великобритании – на 81%. Перечисленные страны являются основными инвесторами в экономику Армении. http://www.blackseanews.net/read/44972

    А к примеру В I полугодии 2012 года объем иностранных инвестиций в экономику Азербайджана по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 36,8% и составил $4,7 млрд.
    http://1news.az/economy/20120824053009541.html

    И так, инвесторы из США, Великобритании, Франции и даже из России почти в среднем на 75 % сократили инвестиции в армянскую экономику. Делаем выводы – они не верять в преспективу Армении как страна. А причина в чем ?! причина вероятностьи новой войны, а не блокады . Как сказал господин Грант Багратян – для Армении дефольт неизбежна.
    С уважением.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Маркарян Валерий

    Уважаемый г-н Миркадыров!

    1. Я не критиковал Ваш материал и даже его не рассматривал. Я только среагировал на Ваше “Дело в том, что возобновление железнодорожного сообщения Грузии и России через Абхазию практически никак не повлияет на увеличение товарооборота между Россией и Арменией по той простой причине, что особых проблем в доставке грузов России в Армению и обратно, за исключением грузов военного назначения, никогда не было.“.

    Т.е. я хотел дать вам понять, что нынешние объемы перевозок являются критически низкими из-за наличия железнодорожной блокады. Именно из-за блокады.

    И в таком случае Ваше “Дело в том, что возобновление железнодорожного сообщения Грузии и России через Абхазию практически никак не повлияет на увеличение товарооборота между Россией и Арменией …” не является корректным в силу не того что на данный момент у нас тут есть огромное количество товара и мы их не можем послать (что конечно же не так – ничего нет послать сейчас), а то, что открытие такой дороги создаст реальные условия для переориентации армянской экономики на экспорт и конечно же через некоторое время (не сразу) окажется что даже проходимость Абхазской дороги тоже не будет достаточным.

    Второе. Я заметил, что Вы не учитываете экономические факторы при рассмотрении таких вопросов. Конечно всегда есть как пройти или проехать. Но в экономике имеет важное значение себестоимость продукции. И на нее сильно влияет транспортная составляющая. Таким образом, пока на автотранспорте армянский товар дойдет до места назначения, то даже если покупатель будет армянином он все равно не купит из-за дороговизны и купит Ваш азербайджанский. Вам обязательно надо изучить экономические факторы, осознать их и использовать их. Гуманитарный подход к политике и экономике только может генерировать дилетантство.

    Что касается как развивалась экономика СССР и как умирал СССР это не по теме. Я просто привел пример чтобы Вы поняли что экономика Армении не может развиваться без железной дороги а только будет дышать на ладан… И также хотел показать что армянская экономика в потенциале в будущем готова будет «переварить» пропускную способность трех а не одной железной дороги.

    Таким образом, сегодня есть железнодорожная блокада и это есть реальный фактор состояния армянской экономики. И также совершенно очевидно, что абхазская железная дорога даже в силу своей низкой пропускной способности (даже во времена СССР) является чрезвычайно важным для возрождения экономики Армении.

    Что касается Турции и ее железной дороги, то я о ней ничего не говорил. Более того. Сегодня турецкая железная дорога не много нам обещает, т.к. она не имеет короткой дороги на российский рынок – рынок который является для Армении спасательным кругом. Впрочем и для Вас. Но Вы сегодня не способны этого осознать – Вас тянет Европа через Турцию. Армянская экономика пока даже не может мечтать работать с европейской. Т.е. турецкая железная дорога для нас пока не так и актуальна, но конечно желательна.

    Вынужден вернуться. Вы пишите: «Таким образом, если говорить о прямых последствиях конфликта для экономики Арммении, то речь может идти о частичной блокаде со стороны Азербайджана.».

    Для армянской экономики блокада железной дороги со стороны Азербайджана равносильно 90-95% блокаде. Дороги которые ведут в Россию для нас определяющие. Таким образом мы имеем не частичную а именно полную железнодорожную блокаду и фактически задушенную экономику.

    Вы пишите: «В-третьих, если вы прочли внимательно мою статью, то не могли заметить, что я особо обратил внимание на тот факт, что отсутствие торгово-экономических отношений с Азербайджаном и Турцией, закрытие коммуникаций имеет катастрофические последствия для Армении. Но это совсем другая тема не имеющая никакого отношения к блокаде.».

    Вы правы что железнодорожная блокада имеет катастрофические последствия для Армении. Тут нет спора. И Армения фактически находиться в этой катастрофе. И в первую очередь из-за утробной экономики. Но отсутствие торгово-экономических отношений с Азербайджаном и Турцией (не считая железной дороги), конечно же не является катастрофической, т.к. армянская экономика ориентирована и будет ориентирована именно на Россию. У Вас неадекватное мнение о рынке собственной страны. А рынок Турции конечно же более емкий, но потребуется время чтобы армянская экономика стала работать с турецкой экономикой согласовано и эффективно.

    Вы пишите: «В совокупности можно сказать, что сама транспортная блокада не имела фатальных последствий для экономики Армении.».

    Что тут сказать… Нечего сказать… Вы решили для себя что железная дорога не важна для Армении и Вас никак не переубедить. Даже когда Вы соглашаетесь с моими доводами. Оставайтесь в таком неведении.

    Про Степанакертский аэропорт даже не хочу писать. Видите ли Вам кажется что он и армянам не нужен… Умиление и только… Продолжайте так думать…

    Вы опять пишите: «В-пятых, если вам уж точно известно, что при существовани товара имеющего потребителя, этот товар непременно находит пути, чтобы оказаться на прилавках, там где в нем есть потребность.».

    Опять 25. Товар может конечно дойти куда надо но его не купят т.к. его себестоимость и стоимость будут выше допустимого и его даже везти не будет выгодно. Неужели Вы не можете эту простую истину понять?

    Вы пишите: «Другой вопрос, что экономическая ситуация сегодня изменилась. И в случае вовлечения Армении в региональные интеграционные процессы, она могла бы привлечь инвестиции, например, в легкую промышленность, товары которого всегда имели рынок в Азербайджане.».

    От региональных проектов Грузия получает около 300 млн долларов в год. Вот экономическая составляющая участия в региональных проектах. А теперь посмотрите какой у Грузии бюджет и поймете что утверждения Ваши имеют смысл с большими натяжками. Ради 300 млн долларов стоит так много говорить об этом?

    Что касается идеи что азербайджанский рынок может стать спасательным для Армении то это смешно… Вы меня развеселили… Спасибо… Неужели Вы не знакомы ни с одном серьезным экономистом?

    Вы пишите: «То есть, главной проблемой торможения экономического роста Армении ялвяется не отсутствие коммуникаций, а ее исключение из региональных интеграционных процессов, которое является последствием отсутствия прогресса в урегулировании конфликта.».

    Нет и нет. Просто поговорите с Вашими экономистами. У Вас искаженные представления о значении региональных проектов. От нефте- и газовых коммуникаций Грузия получает около 300 млн долларов в год. Допустим все 500 млн долларов. И это есть для экономики Грузии определяющим? Вы понимаете о чем говорите? Экономика Грузии как и армянская и Ваша живет не за счет региональных проектов а за счет того что своим трудом создает богатства, транспортирует их на разные рынки и продает там. Труд человека а не пропускная способность трубы определяют потенциал экономики. Просто Ваша экономика сидит на игле нефти и газа и Вы считаете что у Вас есть экономика. На самом деле если в фантастическом предположении представим что завтра у Вас закончатся и газ и нефть, то окажется что Ваша реальная экономика по всем статьям уступает армянской. Господь Вам дал шанс встать на ноги, научиться создавать государство, экономику… А Вы эти богатства разделили на три: первая часть в бюджет, вторая для войны, третья для коррупции. Как долго Господь согласиться терпеть с таким поведением вашей страны я не знаю.

    Для армянского труженика сегодня есть серьезные преграды в виде железной дороги. Его труд при доставке на рынок оказывается настолько дорогим что его не покупают и соответственно этот труд никому не нужен. И поэтому он не может работать т.к. работать не имеет смысла. Будет железная дорога намного больше людей будут работать и намного меньше будут уезжать.

    Вы пишите: «В-седмых, я не раз писал о том, что у любых экономических санкций существует какие-то границы. Рано или поздно происходит прывыкание к этим санкциям и страна находит пути выживания.».

    Великолепные слова. Но они предназначены для Вашего читателя. Желаю удачи.

    Я действительно указал на историю с Сафаровым… Но Вы кажется меня не поняли. Я только сказал, что когда оказалось что нынешняя армянская экономика показала тенденции стабилизации, показала что есть уровень ниже которого он не может упасть даже если нет дорог, то Ваша страна поняв возможный провал политики блокады стал нервничать и поэтому появились эти воинствующие заявления, появились герои на подобии Сафарова и прочее… Согласитесь я этим не упрекал. А только показал причинно-следственную связь от того, что Вы стали осознавать что армянская экономика дошла до дна своего падения и что это дно все равно позволяет сохранять государственность и боеспособность. Только и всего.

    А что касается перспектив. Вы можете себя лелеять верой что Азербайджан может все что желает и может до бесконечности держать Армению в транспортной железнодорожной блокаде. Я давным-давно на этом сайте уже писал. Если сегодня Азербайджану выгодно военной силой решить проблему, то Армения будет вынуждена сама военной силой обломать клыки азербайджанской экономики, т.е. ее коммуникации. Это самый нехороший вариант. И это понимают на Западе. Тут конечно можно спорить. Можно не соглашаться. И я только в виде прогноза могу сказать – мировое сообщество не позволит нашим странам дойти до этого часа – часа Войны.

    Мир нужен Армении. Мир нужен и Вашей стране. И Вашей стране он нужен не меньше чем Армении. Кроме разных иных причин я уже писал ранее – если Армения станет тонуть то она потянет и Вашу страну на дно. Умирать так с музыкой. И это будет происходить у берегов России. А Турция останется желанной но далекой перспективой для Ваших патриотов.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Rauf bey!
    Sizin bir teklifiniz cox duzgundur-Budcede Qarabaga vesait ayrilmasi. Maraqlidir siz bunu kimlere teklif etmisdiniz (vezifesi maraqlandirir). Millet vekili olmaq cehdiniz olubmu? Sualima cevabi e-mail gondermek duzgun olardi.
    Tesekkurler!!!

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Gospoda!

    Chitaya otszivi i kommentarii viju chto eto v osnovnom odna i ta je gruppa tsinikov. I eshe dumayu pro sebya “pochemu vi s takim bezrazlichiem otnosites’ k drugim korrespondentam Zerkala i ne ostavlyaete nikakix kommentariev? Ne tak interesno oni pisut chto li?”

    Vi uj prostite menya za to chto ne zagrusil kirillitsu na moy kompyuter. Ne gramotniy ya v etix delax.

    A tak pishite. Eto besplatno i polezno.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Gospoda,

    Vot chitayu vashi otsivi i nenaraduyus’. Odni i te je gospoda tsiniki. I ese dumayu pro sebya “pochemy vse vi tak interesuetes’ stat’yami mnogouvajaemogo gna Mirkadirova? Ved’ i drugie v Zerkale pishut stat’i a otzivov pochti net.

    Vi uj prostite menya gresnogo chto ya ne nagruzil kirillitsu na moy kompyuter. Negramotniy ya v etom otnoshenii.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Рауф Миркадыров

    Уважаемый Валерий! Вы как всегда демонстрируете свою информированность. Это радует. По крайней мере, есть с кем вести дискуссию, притом, без всякого там ура-патриотизма. Во-первых, не совсем корректно, сравнивать нынешние потребности Армении с периодом до развала Советского Союза. Тогда вся страна шла по ЭКСТЕНСИВНОМУ ПУТИ РАЗВИТИЯ, то есть, формы развития экономики за счет количественного увеличения факторов производства при неизменном техническом потенциале.

    Уже предверии развала СССР экономика стала буксовать. Потом практически все предприятия прекратили производство. Притом, было бы неправильно утверждать, что они производство из-за конфликта или же блокады. Развал происходил по всему постсоветскому пространству.
    Это частично вы сами признаете.

    Во-вторых, речи быть не может о последствиях блокады с турецкой стороны, так как в бытность Советского Союза Армения не имела никаких торгово-экономичес,ких отношений с Турцией.

    Таким образом, если говорить о прямых последствиях конфликта для экономики Арммении, то речь может идти о частичной блокаде со стороны Азербайджана.

    В-третьих, если вы прочли внимательно мою статью, то не могли заметить, что я особо обратил внимание на тот факт, что отсутствие торгово-экономических отношений с Азербайджаном и Турцией, закрытие коммуникаций имеет катастрофические последствия для Армении. Но это совсем другая тема не имеющая никакого отношения к блокаде.

    В совокупности можно сказать, что сама транспортная блокада не имела фатальных последствий для экономики Армении.
    Опять же отмечу, что последствия, притом, не только экономические, но и политические и геополитические, исключкения Армении из процесса региональной экономической интеграции совсем другой вопрос. Просто об этом я писал не раз и на этот раз решил ограничится одним предложением.

    В-четвертых, даже официальный Ереван ни как не увязывает открытие авиасообщения с Нагорным Карабахом с экономическим фактором. А реализация права граждан на свободу передвижения вообще не выдерживает никакой критики, по тем причинам о которых я уже писал.

    В-пятых, если вам уж точно известно, что при существовани товара имеющего потребителя, этот товар непременно находит пути, чтобы оказаться на прилавках, там где в нем есть потребность.

    Другой вопрос, что экономическая ситуация сегодня изменилась. И в случае вовлечения Армении в региональные интеграционные процессы, она могла бы привлечь инвестиции, например, в легкую промышленность, товары которого всегда имели рынок в Азербайджане.

    То есть, главной проблемой торможения экономического роста Армении ялвяется не отсутствие коммуникаций, а ее исключение из региональных интеграционных процессов, которое является последствием отсутствия прогресса в урегулировании конфликта. Но эта проблема связанная с процессом урегулирования конфликта. Без прогресса в урегулировании конфликта добиться кардинального решения данной проблемы не представляется возможным.
    Именно поэтому я поддерживаю идею поэтапных, взаимных уступок, которое позволит решить эту проблему, что выгодно не только Армении, но более чем уверень, что и Азербайджану.

    В-шестых, я уж точно не утверждал, что Армении не нужны железные дороги, аэропорты, и вообще дороги. Речь шла о конкретном проекте железной дороги через Абхазию и о налаживании авиасообщения с Нагорным Карабахом.
    В-седмых, я не раз писал о том, что у любых экономических санкций существует какие-то границы. Рано или поздно происходит прывыкание к этим санкциям и страна находит пути выживания.
    Вопрос в другом: насколько подобное выживание устраивает Армению.
    В-восмых, как видите, я выступаю против активного вовлечения Азербайджана в вопрос налаживания железнодорожного сообщеия через Абхазию, точно также выступал против неадекватной реакции официального Баку на армяно-турецкие протоколы.

    И, наконец, не ожидал от вас вы станете увязывать вопрос о Р.Сафарове и недекватные заявления, в том числе, вопрос открытия авиасообщения между Арменией и Нагорным Карабахом наших некоторых политологов, депутатов по поводу железной дороги с , в том числе, вопрос открытия авиасообщения между Арменией и Нагорным Карабахом, то есть, вопросы которые имеют чисто политико-пропагандистских характер и сложный вопрос урегулирования конфликта. Это на вас не похоже.

    С большим уважением и без желания вас в чем-то усмирить…

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Valerian:
    Ты, как самый “информированный и уполномоченный” в МИДах РФ и Аз-на, может откроешь секрет визита Рамзана в Баку. Про позицию Аз-на по Набукко “известил”.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Маркаряну:
    В советское время было масса дотационных предприятий по всему Союзу, и в том числе Армении. А сама Армения( Армянская ССР) была и остается убыточным проектом России с экономической точки зрения.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Маркарян Валерий

    Уважаемый г-н Миркадыров!

    Вы последовательно проталкиваете идею, что у Армении нет транспортной блокады и что им не нужен аэропорт в Степанакерте, не нужна железная дорога и т.д. Лично я сильно сомневаюсь что эти утверждения на экспертном уровне будут серьезно восприниматься даже в Вашей стране. Ну да ладно…

    Но хочу Вам подсказать, что приведенные Вами данные как раз и говорят о наличии транспортной железнодородной блокаде.

    1. Уже к 60-м годам пропускная способность железной дороги Тбилиси-Лори-Ленинакан-Ереван не мог более удовлетворять потребности республики для импорта и экспорта товаров и других грузов.

    2. Для обеспечения полнокровной экономической деятельности СССР был вынужден пойти на огромные расходы для открытия железной дороги Баку-Нахиджеван-Ереван. Пропускная способность этой дороги с учетом и средней скорости железнодородных составов в несколько раз превысило аналогичные показатели северной дороги (Тбилиси-Лори-Ленинакан-Ереван). И действительно, после этого в Армении особыми и даже огромными темпами началось строительства огромного количества заводов. Стали возможны перевозки огромного количества товаров из республики и в республику. Словом страна жила полнокровной экономической жизнью.

    3. И уже в 70-е годы стало ясно, что эти две дороги не поспевают за экономическим ростом республики и нужны новые мощности для железной дороги. И СССР начал строительство новой дороги Казах-Дилижан-Раздан-Ереван.

    Надеюсь Вы поняли о чем я говорю. И если поняли, то несколько усмирите свою необоснованную уверенность что Армении не нужны железные дороги и аэропорты.

    А показанные Вами импорт и экспорт в условиях отсутствия железной дороги и наличия паромной морской дороги как раз показывают, что армянская экономика практически умирает или по крайней мере еле дышит. Именно отсутствие железной дороги не позволяет экономике начать дышать в полную силу. И в этом смысле транспортная железнодорожная блокада Армении не только факт, но и факт эфективноого подавления армянской экономики. В этом смысле Ваша страна сумела много добиться.

    Отсюда отток людей. Отсюда утробная экономика. Отсюда феодализм в общественных отношениях. Отсюда огромное число наших проблем.

    Но оказалось что и этого не хватает чтобы задушить республику. Оказалось что даже фактически при отсутствии промышленности у людей (относительно небольшого числа) есть чем заняться. Оказалось что и этого мало. Но уже ресурсы азербайджано-терецкого альянса иссякли. Вот почему злобная истеричная военная риторика. Вот почему Сафаровы появились… Больше не чем армян нервировать и пугать… Ну да ладно…

    Понимающий поймет что я написал. Непонимающий соответственно не поймет и будет продолжать утверждать то, что не имеет никакого отношения к действительности.

    С уважением

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Уважаемый Ариф, вот Вам и часть ответа на Ваш вопрос о горе-ура-патриотах.

    Новости за день
    М. Ахмедоглу: Все надежды на улучшение грузино-азербайджанских отношений рухнули после прихода к власти Б. Иванишвили

    19:33 15/11/2012 » Регион
    М. Ахмедоглу: Все надежды на улучшение грузино-азербайджанских отношений рухнули после прихода к власти Б. Иванишвили

    «Проявления антиазербайджанской политики в Грузии были и во время правления партии Михаила Саакашвили, но то, что мы видим и слышим из Грузии после победы на парламентских выборах политической партии „Грузинская мечта” Бидзины Иванишвили, переходит все границы», – заявил в интервью агентству «News.ge» директор азербайджанского Центра политических инноваций и технологий, заслуженный агроном республики ,Мубариз Ахмедоглу.

    «Нынешние власти Грузии обвинили азербайджанские компании во вранье. В то же время были совершены нападения на дома азербайджанцев и все это как с грузинской стороны, так и с азербайджанской, имеет большой минус. Мы не видели реакции премьер-министра Грузии на все эти инциденты», – заявил Ахмедоглу.

    Он также добавил, что в последнее время в позиции новых властей Грузии наблюдается тенденция, где доминирует проармянская политика. В то же время политолог не согласился с тем, что усиление турецко-азербайджанского влияния в регионе, вызывающее опасения новых властей Грузии, может навредить безопасности Грузии.

    Напомним, что ранее агентство «Грузия Онлайн» сообщило о том, что Единый народный Фронт Азербайджана выступил с резкой критикой деятельности команды премьер-министра Бидзины Иванишвили, которого обвинили в «недружественном» Азербайджану подходе, особенно, в вопросе открытия железнодорожного сообщения через территорию Абхазии.

    Комментируя данное заявление, а также негативную реакцию некоторых азербайджанских политологов на его заявление, грузинский госминистр по вопросам реинтеграции Паата Закареишвили заявил, что знаком с их заявлениями и находит их безответственными. По словам Закареишвили, «политологи – не госчиновники» и могут себе позволить делать любые заявления. Он же, как грузинский чиновник, должен в первую очередь думать об интересах Грузии, а не Азербайджана и Армении. «Идея об открытии этой железной дороги служит не Армении, как полагают азербайджанские политологи, а интересам Грузии, и в первую очередь будет выгодна именно нам. Поэтому не азербайджанским политологам решать – восстанавливать железнодорожное сообщение Грузии через Абхазию в Россию или нет», – отметил Закареишвили.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Уважаемый автор, ну сегодня вы со своими выводами опоздали, а точнее просчитались. НАБУКО не быть. Южный поток запущен. В проекте НАБУКО Азербайджан выступал как несговорчивая невеста (кто больше пообещает, тому и улыбнусь). Вторая веха сегодняшнего дня- приезд Рамзана Кадырова в Баку с визитом. Таких совпадений не бывает. Вы наверное догадываетесь, зачем он приехал. Так, что проект газопровода по дну Каспия мирно почил в бозе. И Туркмения тихо будет продавать свой газ России, Китаю и приграничным странам. Вот видите, как не хорошо вышло. Вы трудились, писали. Я Вам сочувствую. Относительно Ж/Д сообщения через Грузию. Предложение, высказанное грузинским министром по реинтеграции. Хоть он и бьёт себя в грудь, что это его личное предложение, на самом-то деле – зондаж почвы, произведённый высшим руководством Грузии устами своего министра. Вы что же думаете, министр, забыл его фамилию, не знает своих полномочий. У нас каждый сверчок должен знать свой вершок. Я удивляюсь, как быстро Вы просчитали экономическую составляющюю данного предложения? Возможно Ваши расчёты верны. Но здесь то больше политики чем экономики. Для сведения, Южный поток не лучшее экономическое решение. Но $16Бл. согласны отвалить. Так что давайте молча понаблюдаем. Есть такой термин в бизнесе “EXCIDED EXPECTATION’. Он применим и к политике.
    А так, продолжайте писать, мы ждём.

    С уважением.
    Valerian

    PS

    Кстати, что обо всём этом думает Ваш внештатный корреспондент (Сын_полка или родины, забыл как звать этого милашку?)

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Объемы товарооборота между Арменией и Россией
    Источник: http://www.zerkalo.az/2012/ne-nado-podyigryivat-rossii/

    Единицы измерения в чём- граммах, копейках?
    И еще-Лучше написать фамилии и указать ссылку на статью с предложениями некоторых наших “горе- ура-партиотов”, а то получается “разговор “бабушек” у подъездов на скамейках”.

    Thumb up 0 Thumb down 0