 |
распечатать |  |
|
|||
Азербайджан, активно разрабатывающий углеводородные ресурсы, решает вопросы поставок нефти и природного газа. Особенно остро на повестке дня стоит вопрос о том, куда пристроить азербайджанский газ. Как известно, поставки "голубого топлива" обычно рассчитывают на десятилетия с учетом необходимости строительства газопроводов и, соответственно, определения стратегического потребителя.
Дело в том, что вопрос поставок азербайджанского газа несколько осложняется тем фактором, что на севере, юге и востоке страны расположились сразу три государства - Россия, Иран и Туркменистан, которые по своим запасам природного газа уже не первое дсятилетие занимают ведущие позиции в мире. Но в последние годы, как ни странно, вопрос экономической рентабельности отодвинулся на второй план, и на первый план вышли политические составляющие. Так, Россия, стараясь вернуть себе утраченную после развала СССР роль супердержавы, стремится в данном вопросе получить максимум политических дивидендов и определяет для "своих" низкую цену на данный вид топлива, а для тех, кто не собирается плыть в фарватере политики, проводимой Кремлем, - высокую. Разумеется, такая политика многими странами принимается "в штыки", и Россия все сильнее ввязывается в судебные тяжбы по определению цены на природный газ со своими потребителями. Председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер не согласился с утверждением о том, что российский газ в Европу поставляется по слишком высоким ценам. Об этом сообщает Deutsche Welle, ссылаясь на интервью главы газовой монополии Suddeutsche Zeitung. По словам Миллера, российский газ "даже слишком дешев". Миллер также оспорил утверждение о том, что из-за роста производства глобальный рынок газа претерпел коренные изменения, и на нем образовались излишки, которые будут оказывать давление на цены. Он отметил, что в ближайшие 20 лет газ будет наиболее популярным энергоносителем. В первую очередь активно закупать газ будут страны Тихоокеанского региона, которые готовы поглотить любой его объем, появляющийся на рынке. Руководитель "Газпрома" предсказал, что спрос на российский газ будет расти, а его добыча в Европе - снижаться. По его мнению, революция сланцевого газа в США напоминает "снятый в Голливуде фильм". "Газпром" заключает со своими партнерами в Европе долгосрочные контракты, цены по которым фиксированы и, как правило, изменяются не так гибко, как рыночные. Кроме того, в контрактах монополиста прописано правило "Бери или плати". Оно предусматривает значительные штрафные санкции за снижение объемов закупок топлива. Между тем в условиях кризиса многие страны оказались не в состоянии потреблять столько газа, сколько прописано в контрактах. Из-за этого стоимость газа по долгосрочным контрактам сильно отличается от рыночной стоимости газа. Между тем купля-продажа газа внутри ЕС, как правило, осуществляется по текущим рыночным ценам. Ранее целый ряд партнеров "Газпрома" попросил российскую компанию дать им скидку на газ. Летом 2011 года сообщалось, что такую скидку получила итальянская Edison. Это случилось после того, как та подала на "Газпром" в суд. Позже успехов в пересмотре контрактов с "Газпромом" добились немецкая Wingas, французская GDF Suez, итальянская Sinergie Italiane, словацкая SPP и австрийская Econgas (Lenta.ru). При этом следует отметить, что наиболее абсурдная ситуация складывается в вопросе поставок и транзита российского газа в европейские страны через Украину. На это указывает тот факт, что руководство Украины, вконец уставшее от политики шантажа, проводимой Кремлем, готово приобретать данный вид топлива у Норвегии, расположенной от ее границ за тысячи километров через всю Европу. В качестве альтернативы топливным поставкам из России Норвегия официально рассматривает возможность бесперебойного снабжения Украины норвежским газом. Об этом сообщил эксперт Министерства нефти и энергетики Норвегии Ингмар Сундстрем украинскому изданию "ГолосUA". Сундстрем подчеркнул, что в настоящее время в газовых хранилищах Норвегии находятся сотни тысяч кубометров газа, использовать который украинская сторона "сможет круглосуточно". "Если наши потенциальные партнеры из Украины обратятся за непосредственной помощью, мы, безусловно, таковую окажем. Экспортные цены на газ, транспортируемый из Норвегии, для Киева будут рассчитываться на максимально льготных условиях", - отметил Сундстрем. Единственной проблемой, по его словам, в данном случае могут стать отсутствие линий прямого "норвежско-украинского газопровода" и относительно высокие расходы на доставку энергоносителей морским и наземным транспортом. Стоит напомнить, что премьер Украины Николай Азаров на этой неделе заявил, что Украина намерена постепенно сокращать импорт газа, продолжая переговоры с Россией о снижении цены. "Переговоры с российскими партнерами относительно пересмотра кабального соглашения и несправедливой цены мы, конечно же, продолжим, но акцент с сегодняшнего дня сделан на собственные силы, на отечественные ресурсы, на новейшие технологии. Украина будет все меньше потреблять дорогого импортного газа и должна все больше добывать собственного, увеличить долю угля в энергетическом балансе, снизить энергоемкость производства, жилищно-коммунального хозяйства до европейского уровня", - сказал Азаров на заседании Кабинета министров (NEWSru.com). В этой ситуации вполне резонно возникает вопрос: а насколько правомерно будет в таких условиях строить долгосрочные отношения между Азербайджаном и Украиной? Ведь речь идет о необходимости строительства новой инфраструктуры на миллиарды долларов. Украина ведет активный диалог с Азербайджаном по реализации совместных проектов в энергетической сфере, сказал президент Украины Виктор Янукович представителям украинских СМИ в Давосе после встречи с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым, сообщает пресс-служба главы государства. "Мы провели очередной раунд переговоров. Сейчас готовятся к подписанию два протокола. Есть технические вопросы, которые надо просчитать специалистам. Безусловно, Украина будет продолжать работу в вопросах транспортировки каспийского газа и как потребитель газа, и как страна, которая может принимать участие в строительстве газотранспортных систем с привлечением имеющихся у нас ресурсов. Нам это очень интересно", - подчеркнул Виктор Янукович. Сейчас, отметил глава государства, идут трехсторонние переговоры между Украиной, Азербайджаном и Турцией о сотрудничестве в проектах энергетической сферы. "Мы видим перспективу", - сказал президент, добавив, что участники переговоров практически подтвердили свою заинтересованность в этих проектах. В настоящее время между Украиной и Азербайджаном парафированы два документа - о поставках газа на LNG-терминал и создании украино-азербайджанской компании, которая будет разрабатывать проект создания объекта. Ожидается, что разработчик технико-экономического обоснования проекта украинского LNG-терминала, испанская компания Socoin завершит работу в ближайшее время. Стоимость строительства терминала снизилась с 1,5 до одного миллиарда долларов. Украинский национальный проект "LNG-терминал" предусматривает строительство морского терминала по приему сжиженного природного газа. После реализации проекта Украина получит возможность диверсифицировать пути поставки газа в объеме десяти миллиардов кубометров газа в год. Между странами также имеется договоренность по транспортировке азербайджанской нефти системой магистральных нефтепроводов Украины: в направлении Кременчугского НПЗ из порта Одесса и нефтеперерабатывающих предприятий Западной Украины; транзитом в направлении НПЗ в г. Мозырь, Республика Беларусь; транзитом по территории Украины в направлении стран Центральной и Восточной Европы (Венгрии, Словакии и Чехии), а также в направлении НПЗ Республики Польша с использованием белорусского и польского участка нефтепровода "Дружба" (на период до завершения строительства нефтепровода "Броды-Плоцк"). Кстати, в ближайшее время в Грузии пройдет представительная конференция по реализации газотранспортного проекта AGRI (Азербайджан-Грузия-Румыния), сказал грузинским журналистам в Давосе на Всемирном экономическом форуме премьер-министр Грузии Ника Гилаури. "К этому проекту существует серьезный интерес со стороны Евросоюза, и поэтому стороны спешат с реализацией. Он [проект] предполагает экспорт сжиженного каспийского газа в Румынию через Грузию", - сказал Гилаури. Премьер подчеркнул, что, кроме стран-участниц проекта - Азербайджана, Грузии и Румынии, в конференции примут участие ЕС, а также Украина и страны Центральной Азии. C AGRI LNG Project Company SRL уже готовит технико-экономическое обоснование проекта AGRI по транзиту азербайджанского сжиженного газа в Румынию. По решению совета акционеров последний срок предоставления ТЭО - 31 января. Участниками проекта являются SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана), Корпорация нефти и газа Грузии, а также компании MVM (Венгрия) и Romgaz (Румыния). Председателем совета директоров AGRI является заместитель вице-президента SOCAR по вопросам инвестиций и маркетингу Виталий Беглярбеков. Azerbaijan-Georgia-Romanian Interconnector (AGRI) предполагает поставки сжиженного газа из Азербайджана через Грузию и Черное море в Румынию, Венгрию, а также в другие европейские страны. Мощность проекта AGRI рассматривается в трех вариантах - 2 млрд. кубометров газа в год, 5 млрд. кубометров и 8 млрд кубометров. По предварительным данным, в зависимости от мощности проекта его стоимость варьирует от 1,2 млрд. до 4,5 млрд. евро. Проект предполагает транспортировку азербайджанского газа по газопроводам на Черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться на специальном терминале, после чего судами будет поставляться через Черное море в Румынию ("Тренд"). Впрочем, наиболее выгодным маршрутом поставок азербайджанского газа должно считаться строительство трубопроводов. Проект ITGI (Interconnector Turkey-Greece-Italy) является единственным проектом, который может обеспечить инвестирование к 2013 году. Как передает 1news.az, об этом заявил генеральный директор компании IGI Poseidon Элио Руджери в ходе Европейской газовой конференции в Вене. "Учитывая, что производство газа в рамках проекта "Шахдениз II" начнется в 2017 году, важно, чтобы компании-участницы выбранного маршрута по экспорту газа могли принять инвестиционное решение до 2013 года. По мнению многих экспертов, проект ITGI на сегодня является единственным проектом "Южного коридора", способным принять необходимое инвестиционное решение, соответствующее графику "Шахдениз II". Готовность ITGI является преимуществом как для Европы, так и для проекта "Шахдениз II", так как она обеспечит быструю готовность трубопровода к экспорту азербайджанского газа и уменьшает возможный риск в задержке производства газа с месторождения "Шахдениз", - сказал Элио Руджери Однако строительство азербайджано-турецкого Трансанатолийского трубопровода (TANAP) потребует пересмотра маршрутов и тарифов проектов "Южного газового коридора" ("Набукко", TAP и ITGI), сообщил в интервью Reuters министр энергетики Турции Танер Йылдыз. "Если Турция начнет строительство TANAP, то должны быть внесены изменения в маршруты и тарифы проектов "Набукко", TAP и ITGI", - сказал он. Ранее Азербайджан и Турция подписали меморандум о взаимопонимании по созданию консорциума, который будет строить газопровод для поставки газа с месторождения "Шахдениз" в Европу через турецкую территорию. Строительство газопровода TANAP необходимо для экспорта большей части из 50 млрд. кубометров газа, которые Азербайджан намерен добывать к 2025 году. Участники проекта планируют решить все вопросы по этому газопроводу в 2012 году и начать строительство с тем, чтобы проект был реализован к концу 2017 года, когда начнется реализация второй стадии разработки месторождения "Шахдениз". Этот газопровод станет основой "Южного газового коридора". По словам Йылдыза, начало реализации проекта TANAP, согласно прогнозам, придется на 2013 год, а начало эксплуатации намечено на 2017 год. Мощность проекта, по его словам, оценивается в 30 млрд. кубометров. Министр также сообщил, что консорциум азербайджанского газоконденсатного месторождения "Шахдениз" примет решение о предпочтительном маршруте транспортировки к концу марта. Консорциум по разработке азербайджанского газоконденсатного месторождения "Шахдениз" (объем запасов в 1,2 трлн. кубометров) рассматривает возможные маршруты экспорта газа в Европу. В частности, изучаются маршруты "Южного газового коридора" ("Тренд"). |
